Lion Air, c'est pas la compagnie qui a passé une commande record de 18 Milliards d'€ à Airbus?
Commande qui a fait la une de la presse et les gorges chaudes du gouvernement?
Compagnie qui est dirigée par un ex-loubard magnat de la pègre?
Dont plusieurs pilotes ont été retrouvés en possession de méthamphétamine?
Compagnie qui est sur liste noire, et de fait ne peut voler en Europe?




Sauf erreur de ma part, une loi est en train d'être votée (ou l'est déjà, je ne l'ai pas suivie) qui oblige le vendeur d'un voyage à informer son client qu'il va voler sur une compagnie inscrite sur la liste noire (celles dont la sécurité est considérée insuffisante par les autorités aériennes).

Je suis curieux de voir comment les voyagistes vont se contorsionner pour continuer à vendre du voyage low-cost tout en informant leurs clients: "jusqu'à la capitale, vous volez sur Air-France, mais de la capitale au club, vous volez sur une compagnie qui compte moins d'atterrissages que de décollages".
Bon séjour !

Fred92

Pourquoi payer un aller -retour quand on peut ne payer qu'un aller simple !
Il faut être fou pour dépenser plus
Ce LION ... c'est la nouvelle ligne "PARIS - SOCHAUX"

L'accident de Bali montre les risques de la croissance débridée de Lion Air:

L'accident de l'avion Lion Air à Bali souligne les risques que la croissance effrénée de la compagnie indonésienne, qui a récemment commandé pour 35 milliards d'euros d'appareils, se fasse au détriment de la sécurité, avertissent des analystes.

Modeste société aux comptes opaques qui n'avait qu'un seul avion il y a 13 ans, la compagnie à bas coûts a signé en 16 mois les deux plus contrats de l'aviation civile: en mars, 234 Airbus A320 pour 18,4 milliards d'euros, et en novembre 2011, 230 Boeing 737 pour 21,7 milliards de dollars (17 milliards d'euros).

Dans un pari osé à 35,4 milliards d'euros, la compagnie familiale mise ainsi sur le formidable boom du transport aérien en Indonésie, plus grand archipel du monde avec plus de 17.500 îles où le nombre de passagers transportés bondit en moyenne de plus de 20% par an.

Mais le développement fulgurant du premier transporteur aérien privé d'Indonésie prend des allures de rêve icarien, soulignent les analystes après l'accident survenu samedi à Bali, où un Boeing de Lion Air a manqué la piste d'atterrissage, ne faisant que des blessés parmi les 108 personnes à bord.

"La sécurité peut en effet être mise en danger, quand une compagnie a le regard trop fixé sur la croissance et sur la réduction des coûts, en particulier pour les compagnies à bas prix", estime Daniel Tsang, analyste chez Aspire Aviation, société d'audit hongkongaise spécialisée dans le tranport aérien.

Les circonstances de l'accident ne sont pas encore connues mais les experts soulignent que Lion Air n'en est pas à son premier accident du genre. Entre 2004 et 2006, elle avait connu une série noire de six accidents, qui avaient tous concerné des appareils quittant ou ratant la piste d'atterrissage. Dans l'un d'eux, en décembre 2004, 26 personnes avaient été tuées à Solo, sur l'île de Java.

Lion Air reste bannie de l'espace aérien européen et américain, où elle a été classée "compagnie aérienne à risques".

Les experts mettent en particulier en garde sur les difficultés de trouver des pilotes suffisamment qualifiés pour être aux commandes des centaines d'avions supplémentaires qui vont parcourir le ciel indonésien dans les années à venir.

Les circonstances de l'accident de Bali ne sont pas encore connues mais plusieurs accidents récemment survenus en Indonésie ont montré le manque de formation des commandants, voire leur comportement parfois hors normes.

Les patrons de Lion Air et Airbus signe un méga-contrat à l'Elysée, à Paris, le 18 mars 2013

En janvier 2012, Lion Air avait ainsi été sanctionnée par les autorités après l'arrestation de plusieurs de ses pilotes en possession de méthamphétamine.

"Toutes les compagnies (indonésiennes) ont le même problème: employer des équipages suffisamment compétents", explique Tom Ballantyne, correspondant en chef du magazine hongkongais spécialisé Orient Aviation. "Il y a beaucoup de concurrence entre les compagnies pour avoir des pilotes, pour des ingénieurs de maintenance", rappelle-t-il.

Waman Mulyawan, expert à l'Université d'Indonésie, souligne que le problème n'est pas unique à Lion Air et que l'accident de Bali "n'est que la pointe de l'iceberg".

"Les pilotes sont épuisés jusqu'à la corde et surexploités et cela pourrait devenir un problème de plus en plus grave à mesure que les compagnies connaissent une croissance rapide sans pour autant que le nombre de personnels navigants suffisamment qualifiés soit suffisant", avertit l'analyste.

"Si le nombre de pilotes ne peut pas augmenter au même rythme que le nombre d'avions, nous pouvons nous attendre à des cas encore plus graves à l'avenir. C'est une bombe à retardement".
http://www.boursorama.com/actualites/l- ... 4b5b770111

Rassurant !!!

Fred92

ça me rappelle (dans un post ici ?) que si lion air fait faillite ou est incapable de payer la commande faite a airbus, c'est dexia qui allongera la monnaie a airbus

dexia déjà renflouée par l'argent public

faillite, vu les zozo c'est pas improbable

AFP - Paris 15/04/13 14:02 - avec les bureaux de Londres et de Singapour.

Pour améliorer la sécurité de son traffic aérien, Lion Air a annoncé son intention de faire appel aux meilleurs experts aéronautiques mondiaux.

Le PDG de Lion Air, Musdi Musufa, a déclaré : "nous sommes conscients que nous avons besoin d'améliorer la sécurité. Ce dernier incident m'a décidé à entreprendre sans tarder un plan d'action ambitieux dans ce domaine. Les ordres de mission ont été signés ce matin".

Il ajoute : "Nous avons décidé de prendre les meilleurs. Des experts qui arrivent à faire voler une maquette plus vite que MACH1. Des experts qui ont damé le pion à la science occidentale. Oui, je parle bien des experts aéronautiques iraniens."

Le Dr Neuprofitedjamé Malachi, expert pour la compagnie d'expertise aéronautique singapourienne Flies like a Gold Ingot, commente ce choix : "Ca ne m'étonne pas du tout. Depuis des commentaires élogieux lus sur un forum spécialisé francophone, dont le thème est en rapport avec le nom de notre compagnie d'expertise, le monde de l'aviation mondiale porte les experts iraniens en très haute estime. D'ailleurs ils rentrent juste d'une mission top-secret sur un sous-marin nucléaire russe. Une petite décontamination, et ça repart !"

Voir aussi : https://www.google.fr/url?url=http://fr ... CDUQygQwAA



Je précise à toutes fins utiles que c'est une blague.

C'est bon ça!

Oui enfin, ce ne sont pas des Tupolev que Lion Air a commandés, mais bien des Airbus pour lesquels elle a forcément reçu des financements étant donné qu'elle n'a pas le moindre sou vaillant pour payer ne serait-ce que l'encre du stylo avec lequel elle a paraphé le contrat pour sa commande géante. Alors peut-être que dans ces conditions, ta fine plaisanterie consistant à expliquer la gestion catastrophique de cette entreprise aérienne par le recours aux services de crétins de savants iraniens, en plus d'être stupidement raciste, peut-être que cela tombe un peu à plat ?

Et puis, c'est bien beau de rigoler des Iraniens ou des Russes, mais entre le rafistolage des batteries du Dreamliner et les F-35 qu'on ne verra jamais en situation de combat, peut-être qu'un zeste d'auto-critique ne ferait pas de mal, non ? Tu ne penses pas ? Peut-être que tu pourrais, aussi, consacrer ton intelligence à aider la collectivité de forum-gold à discerner ce qu'il risque fort de se produire dans un futur proche, non ? Quand nous avions parlé du choc pétrolier, tu l'avais pris de haut en disant que tu étais au courant depuis un bon moment. Oui, sans doute. Mais pourquoi est-ce un sujet que tu n'as jamais abordé sur forum-gold ? Par peur des railleries, c'est bien cela ? Alors tu te mets systématiquement du côté des railleurs lorsque que d'autres abordent ce genre de sujets, avec toute la mauvaise foi dont tu es capable, dans le fol espoir que je finirais bien un jour par craquer ?

C'est à cela finalement que tu occupes ton temps sur forum-gold ? Je te plains. Je te plains d'être aussi susceptible, aussi paranoïaque, et finalement, de te comporter de manière aussi naïve, aussi puérile.

ho! Matthias! c'est du second degré, te mets pas dans cet état.
Ta salle de boxe est fermée cette semaine et ça te met en boule?